灌漿套筒新應用案例分析

灌漿套筒廠家聊城荔枝视频网站入口金屬製品有限公司獲悉，由上海城建設計總院設計、成都交投建築工業化有限公司預製生產、上海城建市政集團安裝施工的成都三環擴能提升改造工程羊犀立交施工現場，首根雙節“預應力+灌漿套筒”混合連接預製拚裝橋墩（ES7）完成預應力張拉，這標誌著該項連接技術在國內首次實現工程應用。本工程涉及該項連接技術的還有ES8、ES9和EN2等共計四根橋墩。

為何要采用該類型連接？以本工程為例，在城市建成區既有立交的改擴建工程中，運輸、吊裝空間等因素均會成為高墩預製拚裝的限製性條件。因此，工程設計之初，設計人員就與生產、拚裝環節的技術人員共同研究，在充分考慮工業化生產和現場拚裝需求的前提下，對工程中單根高度超過13m（或高度雖小於13m，但翻轉、吊裝空間狹小）的橋墩進行了分段設計，其中下節段保持6m標準高度，上節段根據橋墩實際高度確定。

連接方麵，雙節立柱拚接麵采用與承台麵相同的灌漿套筒連接模式；同時，通過計算分析發現，為保證ES7、ES8、ES9和EN2這四根高墩在常規力及地震力作用下拚接麵均不出現拉應力，需在墩柱截麵內施加額外的豎向力來保證充足的壓應力儲備，為此，設計了如圖所示的自鎖式預應力連接來提供所需的豎向力。

在工程應用過程中，設計、生產、施工及預應力廠家各方緊密配合，通過召開專家論證會以及多次研討會，對工程中碰到的大量技術難題進行分析研究，提出了多項合理可行的解決措施並付諸實踐，最終保證了該新型連接技術的成功應用。

“預應力+灌漿套筒”混合連接在該工程的成功應用，有效拓展了預製拚裝技術的適用範圍，使得超高墩在無需額外增大截麵尺寸的前提下，能夠滿足偏心受力的需要，同時為今後大範圍的推廣應用提供了有益借鑒。

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